Gdy obciążenie generatora diesla jest zmniejszone, prędkość wzrasta, wzrost prędkości prowadzi do zwiększenia zasilania olejem w cyklu pompy tłokowej, wzrostu zasilania olejem w cyklu i dalszego wzrostu prędkości, takiego błędnego koła, w wyniku którego generator diesla prędkość obrotowa silnika jest coraz wyższa, aw końcu latający samochód.Przeciwnie, gdy obciążenie generatora diesla wzrasta, prędkość maleje, co prowadzi do zmniejszenia zasilania olejem obiegowym pompy tłokowej, a zwiększenie zasilania obiegowego prowadzi do dalszego zmniejszania prędkości, w wyniku czego generator dieslowski obroty silnika są coraz mniejsze, aż w końcu drżą.Zmiana tego błędnego koła wymaga systemu, który może automatycznie dostosowywać ilość podawanego paliwa w zależności od zmian obciążenia.Automatyczny mechanizm sterujący zapewniający stabilną pracę silnika wysokoprężnego w określonym zakresie prędkości.Poruszając prętem doprowadzającym paliwo, można zmienić ilość krążącego paliwa, tak aby prędkość silnika wysokoprężnego zasadniczo nie uległa zmianie.Dlatego, jeśli silnik wysokoprężny agregatu prądotwórczego diesla chce spełnić wymagania użytkowe, musi zainstalować regulator.
Obecnie regulatorem generatora diesla używanego w kraju i za granicą jest generalnie elektroniczna regulacja prędkości, ale istnieją pewne mechaniczne regulacje prędkości, zaletą elektronicznej regulacji prędkości jest to, że przepustnica może być automatycznie regulowana, dzięki czemu można oszczędzać paliwo, i regulator mechaniczny, jego przepustnica jest stała, więc ogólne zużycie paliwa jest stosunkowo wyższe.Ogólne agregaty prądotwórcze diesla dużej mocy są wyposażone w elektroniczny regulator.
Czas postu: czerwiec-05-2022